این کشور که به دلیل مشکلات انرژی و زیرساخت‌های متزلزل، تحت تأثیر رکود تقاضای جهانی و عقب ماندن در رقابت برای تسلط بر خودروهای برقی قرار گرفته است در سال ۲۰۲۳ یک وضعیت رکودی را تجربه کرد.

با توجه به اینکه داده‌های صنعتی اقتصاد کلان این کشور در هفته آینده منتشر خواهند شد و احتمالاً بهبود کمی را نسبت به پایین‌ترین سطح سه ساله خود نشان خواهند داد، دولت آلمان در تنگنا قرار گرفته و خطر اعتصاب قطارها در آینده نزدیک است و کشوری که مدت‌ها به عنوان موتور منطقه یورو شناخته می‌شد، در حال اشتعال است.

استفان اشنایدر، اقتصاددان ارشد آلمان در تحقیقات دویچه بانک گفت: «ما نسبت به رشد آلمان در سال جاری بسیار بدبین هستیم. ترکیبی از فشارهای چرخه‌ای و ساختاری در حال حاضر این امید را که کشور می‌تواند گره‌های خود را باز کند کاسته است.»

کریستین لیندنر، وزیر دارایی، هنگام حضور در یک رویداد به بیمار بودن اقتصاد آلمان اعتراف کرد، لیندنر به سرفصل‌های ضعیف در مورد اقتصاد آلمان و نبرد سخت این کشور اذعان کرد. او گفت: «ما رشد اقتصادی بسیار کمی داریم.

در حالی که نظرسنجی‌ها به کاهش احتمالی ضعف تولید در این کشور اشاره کرده است، گزارش‌های روزهای آینده نیز ممکن است بر میزان کاهش آن بیفزاید.

سفارشات کارخانه‌ها در ماه اکتبر به پایین‌ترین سطح از اواسط سال ۲۰۲۰ نزدیک شد و اقتصاددانان پیش بینی می‌کنند که داده‌های روز دوشنبه افزایشیک درصدی را در ماه نوامبر نشان دهد که برای ترمیم خسارت کافی نیست.